高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！
この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから４輪全長調整式車高調整機能、
そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！
ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない２本の線を、Spiegelがリンクさせました！
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
全長調整式を採用
ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
減衰力調整機能付
幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
ピロアッパーマウントを採用
調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
車高レンチ2本付属・防錆加工済
専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
【適合車種】ニッサン NT100クリッパー DR16T
【バネレート F】6k
【減衰力 F/R】30段/24段 調整式
【車高調整幅 F】データ取り中
【車高調整幅 R】リアはショックのみ
【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可
【納期】通常在庫品 (欠品の場合は、納期に2～3ヵ月程度かかる場合がございます。)
【送料】通常宅配便
【備考】
フロント車高調キット＆リアショック セット(リーフは付属しません)
リアがダウンリーフや加工リーフをご使用中のお客様にお勧めのセットです。
【注意事項】ノーマルリーフ車は装着不可
